各地迎來高溫天氣 我國(guó)煤炭生產(chǎn)供應(yīng)情況如何?
2022-07-11
文章來源:央視新聞 作者:沙怡含
數(shù)字管理煤炭運(yùn)輸能力更快更強(qiáng)
智慧化信息化手段不僅應(yīng)用在采煤環(huán)節(jié),煤炭運(yùn)輸也離不開數(shù)字賦能。在國(guó)家重要能源基地陜西榆林,數(shù)字化管理之下,人員減少了,成本下降了,西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的效率大幅度提高。
作為我國(guó)西煤東運(yùn)大通道,神朔鐵路每天僅經(jīng)過的重載列車就高達(dá)100多列。在神木北站,每天都有上百萬噸優(yōu)質(zhì)電煤從這里運(yùn)往華北地區(qū),為京津冀提供能源保障。在車站檢修庫(kù),記者看到,智能化系統(tǒng)運(yùn)用到檢修中之后,以前需要半個(gè)多小時(shí)的檢修,現(xiàn)在十分鐘即可解決,減人增效的同時(shí),最大限度滿足重載列車開行要求,全面提高運(yùn)輸效率。
國(guó)能鐵路裝備公司榆林分公司黨委副書記甄永賢:我們通過持續(xù)加大在數(shù)字化管理、智能化工裝、智慧化檢修方面的投入,不斷深化減人降本增效,加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型和安全綠色轉(zhuǎn)型,檢修效率的提升讓能源通道運(yùn)輸能力更快更強(qiáng)。
今年以來,國(guó)家能源集團(tuán)鐵路裝備公司榆林分公司已累計(jì)接發(fā)保供運(yùn)輸任務(wù)22018列,外運(yùn)原煤近億噸。為有效提升煤炭運(yùn)輸效率,國(guó)鐵西安局集團(tuán)公司施行“雙班單司機(jī)”值乘模式,為浩吉鐵路“北煤南運(yùn)”能源大通道提供充足動(dòng)力。在浩吉鐵路靖邊東站,記者看到,投運(yùn)后的貨物裝載狀態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng),把人工檢測(cè)提升到智能化系統(tǒng)加測(cè),整列煤炭列車僅用幾分鐘就完成全方位體檢,效率提高40%。今年以來,西安局集團(tuán)公司日均裝車14084車,同比增加2635車,增長(zhǎng)23%;發(fā)送電煤6272車,7398.5萬噸,同比增長(zhǎng)25.5%。