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各地迎來高溫天氣 我國煤炭生產(chǎn)供應(yīng)情況如何？
2022-07-11
文章來源：央視新聞 作者：沙怡含
數(shù)字管理煤炭運(yùn)輸能力更快更強(qiáng)
智慧化信息化手段不僅應(yīng)用在采煤環(huán)節(jié)，煤炭運(yùn)輸也離不開數(shù)字賦能。在國家重要能源基地陜西榆林，數(shù)字化管理之下，人員減少了，成本下降了，西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的效率大幅度提高。
作為我國西煤東運(yùn)大通道，神朔鐵路每天僅經(jīng)過的重載列車就高達(dá)100多列。在神木北站，每天都有上百萬噸優(yōu)質(zhì)電煤從這里運(yùn)往華北地區(qū)，為京津冀提供能源保障。在車站檢修庫，記者看到，智能化系統(tǒng)運(yùn)用到檢修中之后，以前需要半個多小時(shí)的檢修，現(xiàn)在十分鐘即可解決，減人增效的同時(shí)，最大限度滿足重載列車開行要求，全面提高運(yùn)輸效率。
國能鐵路裝備公司榆林分公司黨委副書記甄永賢：我們通過持續(xù)加大在數(shù)字化管理、智能化工裝、智慧化檢修方面的投入，不斷深化減人降本增效，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型和安全綠色轉(zhuǎn)型，檢修效率的提升讓能源通道運(yùn)輸能力更快更強(qiáng)。
今年以來，國家能源集團(tuán)鐵路裝備公司榆林分公司已累計(jì)接發(fā)保供運(yùn)輸任務(wù)22018列，外運(yùn)原煤近億噸。為有效提升煤炭運(yùn)輸效率，國鐵西安局集團(tuán)公司施行“雙班單司機(jī)”值乘模式，為浩吉鐵路“北煤南運(yùn)”能源大通道提供充足動力。在浩吉鐵路靖邊東站，記者看到，投運(yùn)后的貨物裝載狀態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，把人工檢測提升到智能化系統(tǒng)加測，整列煤炭列車僅用幾分鐘就完成全方位體檢，效率提高40%。今年以來，西安局集團(tuán)公司日均裝車14084車，同比增加2635車，增長23%；發(fā)送電煤6272車，7398.5萬噸，同比增長25.5%。
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