成本端調整壓力仍在 高低硫燃油創(chuàng)兩周新低
2021-08-05
文章來源:新浪網(wǎng) 發(fā)布人：沙怡含
周三高低硫燃料油早盤雙雙一度跌超2%，其中高硫燃料油盤中以2500元觸及近兩周低點，收跌1.58%，報收2546元，低硫燃料油盤中以3292元創(chuàng)近兩周新低，收跌1.76%，報收3346元。
目前原油市場整體情緒仍顯悲觀，調整壓力仍在，從成本端驅動燃料油價格重心下移。近期疫情快速擴散，全球感染病例激增，多國加強封鎖應對，這嚴重影響了市場對于全球需求復蘇的預期，市場避險情緒增強，全板塊商品以及股票出現(xiàn)明顯回調，成本端原油再次沖高的空間收窄，燃油自身沒有大矛盾，期價隨原油走弱。
在原油端大幅波動的同時，國際現(xiàn)貨方面，新加坡低硫380價格528.73美金/噸，高硫380價格409.95美金/噸，高低硫價差118美金/噸，柴油-低硫價差62美金/噸。近期新加坡高硫380燃料油現(xiàn)貨貼水呈現(xiàn)偏強走勢，截至昨日上漲至3美元/噸，是今年3月份以來的高位。
昨日國產燃料油市場走勢不一，根據(jù)隆眾資訊，油漿市場跟隨原油走跌，渣油價格逆勢推漲，蠟油市場暫且守穩(wěn)。油漿市場下游接貨氣氛不佳，廠家出貨存一定壓力。渣油市場下游有剛需支撐，主營煉廠此輪成交價格上行顯著。蠟油市場供需平穩(wěn)，個別廠家小幅推漲。渣油走勢觸底上揚，成本帶動船燃批發(fā)價格穩(wěn)中小漲。
近期南亞國家的燃料油采購需求逐步上漲。本周巴基斯坦國家石油公司發(fā)出兩份招標詢購于10月交割的高硫燃料油和低硫燃料油船貨。截至目前，該國在第三季度先后采購了三批含硫3.5%和含硫1%的燃料油，分別在7月和8月初交割，并且發(fā)布了另外的招標詢購在8月下旬和9月交割的四批高硫燃料油船貨和三批低硫燃料油船貨以應對高溫天氣，反映在夏季電力消費旺盛以及亞太LNG市場趨緊的環(huán)境下，當?shù)厝剂嫌托枨蠓€(wěn)步增長。
除了巴基斯坦以外，孟加拉國的進口也正在攀升。孟加拉國8月份高硫燃料油（180CST為主）進口量預計為37.5萬噸，環(huán)比7月增加了近4萬噸，其中接近90%為當?shù)厮接邪l(fā)電廠采購。該國8月份LNG采購計劃僅為1船，而7月份為2船，但9月份LNG采購計劃為6船，或一定程度上替代燃料油的進口需求。
對于后市，山金期貨分析認為，夏季中東對高硫燃料油發(fā)電的需求幾乎到達頂峰，全球航運行業(yè)復蘇也到達相對高點，八月下旬之前整個燃料油裂解價差會繼續(xù)改善預期逐漸減弱，單邊內盤倉單壓制明顯，且貼水國外-10美金以上。8月中旬若是內盤仍舊大幅度貼水外盤燃料油，盤面存在向上基差回歸的可能。
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